Bell Helicopter - Agosto 15, 2018 - El programa de ensayos del Bell 525 ha completado sus pruebas de clima calido en Yuma, Arizona volando a temperaturas de hasta 120F / 48C, así como operaciones a gran altitud donde alcanzó los 14,000 pies / 4,200 metros.
A principios de este año, el Bell 525 completó tambián pruebas de clima frío a temperaturas de hasta -37F / -38C en el norte de Manitoba, Canadá.
El programa de ensayos de vuelo del Bell 525 ahora ya ha acumulado más de 1,000 horas de pruebas con velocidades que exceden los 200 nudos y con límites máximos de peso bruto.
El rendimiento de la aeronave sigue cumpliendo o superando todas las especificaciones de diseño.
El Bell 525 se está preparando para su participación en la prueba de vuelo de la Administración Federal de Aviación (FAA) en el cuarto trimestre de 2018 y continúa sumando fuertes progresos hacia la certificación final que esta planificada para el 2019.
"Hemos completado con éxito las pruebas de clima cálido la semana pasada en Yuma, Arizona", dijo Troy Caudill, piloto principal de pruebas para el programa Bell 525.
"El helicóptero se desempeñó muy bien y estamos recopilando datos de prueba para la certificación".
El Bell 525 es un helicóptero de la clase 9 toneladas con controles de vuelo fly-by-wire (FBW, pilotaje por mandos electrónicos en vez de manual), una cabina digital Garmin G5000H y esta propulsado por dos motores GE CT7-2F1.
A principios de este año, el Bell 525 completó tambián pruebas de clima frío a temperaturas de hasta -37F / -38C en el norte de Manitoba, Canadá.
El programa de ensayos de vuelo del Bell 525 ahora ya ha acumulado más de 1,000 horas de pruebas con velocidades que exceden los 200 nudos y con límites máximos de peso bruto.
El rendimiento de la aeronave sigue cumpliendo o superando todas las especificaciones de diseño.
El Bell 525 se está preparando para su participación en la prueba de vuelo de la Administración Federal de Aviación (FAA) en el cuarto trimestre de 2018 y continúa sumando fuertes progresos hacia la certificación final que esta planificada para el 2019.
"Hemos completado con éxito las pruebas de clima cálido la semana pasada en Yuma, Arizona", dijo Troy Caudill, piloto principal de pruebas para el programa Bell 525.
"El helicóptero se desempeñó muy bien y estamos recopilando datos de prueba para la certificación".
El Bell 525 es un helicóptero de la clase 9 toneladas con controles de vuelo fly-by-wire (FBW, pilotaje por mandos electrónicos en vez de manual), una cabina digital Garmin G5000H y esta propulsado por dos motores GE CT7-2F1.
Yuma Vea tambien |
525 Relentless in
Bell Helicopter 
