Helis, 19 de marzo de 2025 - En enero de 2023, tras una década de retraso, Argentina finalizó la adquisición de seis helicópteros Bell 407GXi mediante financiación de la Corporación Comercial Canadiense (CCC).
Estos helicópteros, seleccionados en lugar del Airbus H125 debido a un pedido del Estado Mayor Conjunto, servirán como la nueva aeronave de rescate en montaña del país, suponiendo una mejora en las capacidades tanto del Ejército como de la Fuerza Aérea Argentina. Cada fuerza operará tres unidades, que se espera complementen y eventualmente reemplacen a la actual flota de SA315B Lama.
La suite de aviónica Garmin G1000H NXi del Bell 407GXi proporciona una mejor consciencia situacional, especialmente en condiciones climáticas adversas, mientras que su motor Rolls-Royce 250-C47E/4 garantiza un rendimiento óptimo a gran altitud, lo que permite a la aeronave volar en el desafiante terreno de los Andes. Esto amplía considerablemente su ventana operativa en comparación con el Lama, que podría haberse limitado principalmente a las reglas de vuelo visual. El primero de los seis helicópteros, designado H-111, fue entregado a la Fuerza Aérea en octubre de 2023.
Los dos primeros helicópteros para el Ejército, designados AE-340 y AE-341, fueron aceptados oficialmente el 4 de diciembre de 2024 en las instalaciones de Bell en EE. UU. y actualmente se encuentran en vuelo de traslado hacia Argentina.
Para finales de año, se espera la entrega de los dos restantes para la Fuerza Aérea, y la sexta y última unidad se entregará al Ejército en 2026.
Las especificaciones generales del Bell 407GXi incluyen una capacidad estándar para un piloto y seis pasajeros. Alcanza una velocidad máxima de crucero de 133 nudos (246 km/h) y una autonomía de 324 a 337 millas náuticas (600 a 624 km), con una autonomía máxima de 4 horas. El helicóptero también cuenta con una considerable capacidad de carga externa de hasta 1200 kg o 3100 lb.
Las unidades adquiridas están equipadas con una grúa de rescate, un reflector, una configuración de cabina adecuada para acomodar una camilla y la capacidad de transportar contenedores de carga a ambos costados. Este equipo especializado fue pensando especificamente para las misiones de búsqueda y rescate (SAR) previstas.
Los helicópteros Bell 407GXi del Ejército Argentino estarán basados en la Sección de Aviación del Ejército de Montaña 8, ubicada en Mendoza. El primer Bell 407GXi de la Fuerza Aérea Argentina se encuentra actualmente operando desde la IV Brigada Aérea, también situada en la misma provincia del oeste del país y dentro de la región andina, directamente frente al Monte Aconcagua, el pico más alto de America y del hemisferio sur y un importante destino turístico para escaladores.
Estos helicópteros, seleccionados en lugar del Airbus H125 debido a un pedido del Estado Mayor Conjunto, servirán como la nueva aeronave de rescate en montaña del país, suponiendo una mejora en las capacidades tanto del Ejército como de la Fuerza Aérea Argentina. Cada fuerza operará tres unidades, que se espera complementen y eventualmente reemplacen a la actual flota de SA315B Lama.
La suite de aviónica Garmin G1000H NXi del Bell 407GXi proporciona una mejor consciencia situacional, especialmente en condiciones climáticas adversas, mientras que su motor Rolls-Royce 250-C47E/4 garantiza un rendimiento óptimo a gran altitud, lo que permite a la aeronave volar en el desafiante terreno de los Andes. Esto amplía considerablemente su ventana operativa en comparación con el Lama, que podría haberse limitado principalmente a las reglas de vuelo visual. El primero de los seis helicópteros, designado H-111, fue entregado a la Fuerza Aérea en octubre de 2023.
Los dos primeros helicópteros para el Ejército, designados AE-340 y AE-341, fueron aceptados oficialmente el 4 de diciembre de 2024 en las instalaciones de Bell en EE. UU. y actualmente se encuentran en vuelo de traslado hacia Argentina.
Para finales de año, se espera la entrega de los dos restantes para la Fuerza Aérea, y la sexta y última unidad se entregará al Ejército en 2026.
Las especificaciones generales del Bell 407GXi incluyen una capacidad estándar para un piloto y seis pasajeros. Alcanza una velocidad máxima de crucero de 133 nudos (246 km/h) y una autonomía de 324 a 337 millas náuticas (600 a 624 km), con una autonomía máxima de 4 horas. El helicóptero también cuenta con una considerable capacidad de carga externa de hasta 1200 kg o 3100 lb.
Las unidades adquiridas están equipadas con una grúa de rescate, un reflector, una configuración de cabina adecuada para acomodar una camilla y la capacidad de transportar contenedores de carga a ambos costados. Este equipo especializado fue pensando especificamente para las misiones de búsqueda y rescate (SAR) previstas.
Los helicópteros Bell 407GXi del Ejército Argentino estarán basados en la Sección de Aviación del Ejército de Montaña 8, ubicada en Mendoza. El primer Bell 407GXi de la Fuerza Aérea Argentina se encuentra actualmente operando desde la IV Brigada Aérea, también situada en la misma provincia del oeste del país y dentro de la región andina, directamente frente al Monte Aconcagua, el pico más alto de America y del hemisferio sur y un importante destino turístico para escaladores.
407GXi N318LB N318JT ( Bell Helicopter )
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